中新網(wǎng)武漢1月29日電 題：春運守夜人：確保每趟列車“健康”出庫運行

作者 王世龍 高君賢

1月28日，春運首日。當天19時，中國鐵路武漢局集團有限公司武昌客車車輛段檢修庫里燈火通明，一列列火車拉著汽笛緩緩駛入檢修大棚。

這里是火車檢修、停放和養(yǎng)護的場所，一天24小時都有列車進庫。這里沒有夜晚，沒有假期，列車檢修師們辛勞作業(yè)，確保每趟列車“健康”出庫運行。

“湛江開往襄陽的K1474次列車進庫，請各班組做好檢修準備工作?！?9時30分，對講機里傳來值班室楊黎文的聲音。設置好防護信號后，“90后”檢車員康鵬和龔偉軍開始對列車進行吹風除塵，核對風壓值，隨后他們開始在地溝里面對車底的設備進行記名式檢查。

檢修庫里溫度低，潮氣混著寒氣揉在衣服里，濕漉漉、冷颼颼的，為保證動作舒展靈活，檢修師們不能穿太多。工人們在地溝、車廂進進出出，一會兒冷，一會兒熱。手持強光手電筒，康鵬和龔偉軍的身體和手臂跟著手電光有節(jié)奏地擺動，他們仔細查看，讓細微的部件變形、螺栓位移，都無處遁形。

春運期間，每天晚上還要作業(yè)臨客列車，增加了檢修師們的工作強度。他們每天在整備場上走十幾公里，檢修幾十輛列車，確認數(shù)以萬計的零件，不敢有半點馬虎。

20時40分，一趟列車作業(yè)完畢后，他們立馬轉向另一趟車開始試風作業(yè)。試風作業(yè)是檢修列車的最后一道工序，確保列車基礎制動系統(tǒng)、104閥、各風缸管系工作正常，不發(fā)生自然緩解。在試風的過程中，他們還要不停走動，重點確認瓦片間隙是否符合要求，管系有沒有出現(xiàn)漏風現(xiàn)象，對活件進行復查拍照。

“春運期間時間緊，任務重，責任大，我們要聚精會神看好每一趟車?！笨爹i說，用自己的方式守護旅客的回家路，這樣的堅守很值得。(完)