新華社北京9月12日電 題：新華社經(jīng)濟(jì)隨筆：從汽車行業(yè)專項整治說開去

新華社記者張辛欣、唐詩凝

規(guī)范汽車行業(yè)發(fā)展迎來新動作：近日，工業(yè)和信息化部等六部門明確開展汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專項整治行動，劍指非法牟利、夸大和虛假宣傳、惡意詆毀攻擊等問題。

從抵制車企之間無序“價格戰(zhàn)”到推動車企踐行賬期承諾，近期以來，一系列舉措密集出臺，旨在規(guī)范市場競爭秩序、守護(hù)健康產(chǎn)業(yè)生態(tài)，彰顯了持續(xù)推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的堅定決心。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)一路走來很不容易。無論是技術(shù)的突破，還是市場的培育、體系的迭代，都得益于各方合力，推動產(chǎn)業(yè)成長壯大，打造出中國制造閃亮的新名片。

越是優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，越要倍加珍惜，不能讓非理性競爭損耗來之不易的成果。

20多年前，競逐海外市場的中國摩托車企業(yè)為了站穩(wěn)腳跟，曾上演過“自相殘殺”式降價，影響了技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量，導(dǎo)致口碑下滑，市場占有率下跌，至今令人扼腕。

當(dāng)前，汽車行業(yè)在發(fā)展過程中出現(xiàn)了一些問題。如，為降低價格和成本，有的企業(yè)選擇延長賬期、轉(zhuǎn)嫁壓力，有的企業(yè)同質(zhì)競爭、跟風(fēng)模仿；伴隨著新能源汽車的熱銷，惡意抹黑、虛假宣傳的亂象也在浮現(xiàn)，等等。針對這些問題，及時有效加以整治，不僅是為了保護(hù)企業(yè)和消費(fèi)者的合法權(quán)益，更是規(guī)范市場秩序、凈化產(chǎn)業(yè)環(huán)境，避免重蹈覆轍。

治理不是針對某個環(huán)節(jié)、某家企業(yè)，而是著眼整個鏈條、呵護(hù)整個產(chǎn)業(yè)。要看到，產(chǎn)業(yè)鏈互為支撐，任何一環(huán)出現(xiàn)阻滯，上下游都會受到影響。問題面前沒有誰能夠獨(dú)善其身，唯有整個行業(yè)相向而行，才能破解“內(nèi)卷”困局、跨越發(fā)展關(guān)隘。

問題和挑戰(zhàn)不應(yīng)視為發(fā)展的阻力，而應(yīng)成為推動產(chǎn)業(yè)向上的契機(jī)。以技術(shù)為例，面對“低溫趴窩”，加速對電池性能攻堅；針對充電難，提速基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)……正是在破解一個接一個難題中，不斷增長攻堅克難的智慧，結(jié)出產(chǎn)業(yè)發(fā)展的碩果。

推進(jìn)新型工業(yè)化，建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系行進(jìn)至今，提升行業(yè)治理能力的重要性愈發(fā)凸顯。新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，對風(fēng)險管理等也提出新課題。

人工智能、低空經(jīng)濟(jì)等快速發(fā)展，如何加快新興領(lǐng)域立法研究儲備；機(jī)器人、光伏等發(fā)展如火如荼，如何引導(dǎo)地方有序布局；6G等新技術(shù)破土而出，如何掌握標(biāo)準(zhǔn)制定的主動權(quán)……這考驗著行業(yè)治理的現(xiàn)代化水平，體現(xiàn)著實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的要義。

把問題當(dāng)課題，需要相關(guān)方面更加主動作為，寧可跨前一步形成交叉、不可退后一步留下空當(dāng)；把問題當(dāng)課題，也要有著眼長遠(yuǎn)的目光和久久為功的定力，有關(guān)各方協(xié)同推進(jìn)、廣大企業(yè)自律擔(dān)當(dāng)，在逐一突破中不斷積累經(jīng)驗、積蓄實力。

中國產(chǎn)業(yè)從量的比拼轉(zhuǎn)向質(zhì)的較量，是一場結(jié)構(gòu)調(diào)整，也是一場秩序重構(gòu)。成長的煩惱總會在成長中化解，各界攜手同心、相向前行，用制度引導(dǎo)良性競爭，用治理呵護(hù)創(chuàng)新發(fā)展，靠更好更優(yōu)的產(chǎn)品贏得市場和未來，中國產(chǎn)業(yè)必將打開新空間，駛向廣闊的星辰大海。